1.3 須具備有效的評量方式以確保教育目標的達成
1.3 須具備有效的評量方式以確保教育目標的達成。
本系為確保教育目標之有效達成,透過教育目標、學生核心能力、課程規劃及學習成果評量之相互連結,定期檢視教育成效,作為課程與教學持續精進之依據。本系採用直接評量與間接評量並行方式,以多元管道蒐集資料,全面檢核教育目標之達成情形。
一、直接評量
- 課程學習成果評量,包括課程之作業、報告、實驗、專題研究、期中與期末評量等。
- 學生專題研究、產學合作成果、研究計畫參與、研討會論文發表及專利等研究成果。
- 教師依據課程核心能力指標進行學生學習成果評量,檢視教育目標之達成程度。
二、間接評量
- 在校學生學習滿意度調查。
- 畢業生流向調查及教育目標達成度問卷。
- 雇主滿意度調查及企業回饋意見。
- 業界代表、校友、學界專家及課程諮議委員會之建議與回饋
B. 評量結果說明(機械工程系日間部四技)
114年度日間部四技機械畢業生雇主問卷(每3年需要30份)
在114年度雇主問卷調查中,本系共回收45份有效問卷,符合每三年至少30份有效樣本之評估門檻。調查結果顯示,共有44位畢業生任職於機械相關產業,占97.78%,僅1位未從事相關產業,占2.22%,顯示本系人才培育方向與產業需求具有高度契合性。在教育目標達成度方面,雇主整體評價相當正向,以5分為滿分,4至5分為達成標準,教育目標一獲4分以上者達93.33%,其中5分20份、4分22份;教育目標二獲4分以上者達91.11%,其中5分21份、4分20份,顯示雇主普遍肯定本系畢業生之專業能力與職場表現。配合本系每三年辦理雇主滿意度調查之改善機制,114年度調查結果已採獨立統計分析;109至111年度採舊制資料(分別為4份、3份及31份)則另行保留並列示,作為歷年趨勢比較與持續改善之參考依據。
114年度雇主問卷教育目標分項統計表:(新版修正三年一次問卷)
|
問卷年度 |
份數 |
該畢業生之工作性質與畢業科系 |
分數 |
教育目標 |
核心能力 |
|
||||||||
|
教育目標一 |
教育目標二 |
核心能力一 |
核心能力二 |
核心能力三 |
核心能力四 |
核心能力五 |
核心能力六 |
核心能力七 |
||||||
|
相關 |
不相關 |
|
||||||||||||
|
112-114 |
45 |
44 |
1 |
5分 |
20 |
21 |
11 |
21 |
17 |
14 |
13 |
18 |
23 |
|
|
4分 |
22 |
20 |
29 |
19 |
19 |
22 |
29 |
18 |
16 |
|
||||
|
3分 |
2 |
3 |
4 |
4 |
7 |
6 |
1 |
8 |
5 |
|
||||
|
2分 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
|
||||
|
1分 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
||||
109-111年度雇主問卷教育目標核心能力統計表:(舊版本)
|
問卷年度 |
份數 |
該畢業生之工作性質與畢業科系 |
分數 |
教育目標 |
核心能力 |
|
||||||||
|
教育目標一 |
教育目標二 |
核心能力一 |
核心能力二 |
核心能力三 |
核心能力四 |
核心能力五 |
核心能力六 |
核心能力七 |
||||||
|
相關 |
不相關 |
|
||||||||||||
|
111 |
31 |
30 |
1 |
5分 |
14 |
16 |
20 |
15 |
13 |
17 |
12 |
13 |
13 |
|
|
4分 |
16 |
14 |
10 |
14 |
17 |
13 |
19 |
17 |
17 |
|
||||
|
3分 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
|
||||
|
2分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
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|
1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
110 |
3 |
3 |
0 |
5分 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
3 |
|
|
4分 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
||||
|
3分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
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|
2分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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|
1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
109 |
4 |
4 |
0 |
5分 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
4分 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
3分 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
0 |
2 |
2 |
|
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|
2分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
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|
1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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114年度日間部四技機械畢業生問卷(每3年需要60份)
在114學年度畢業系友追蹤調查中,本系日間部共回收103份有效問卷,符合每三年至少30份有效樣本之評估門檻。調查結果顯示,在學用合一與職場發展方面,共有89位校友目前從事之工作與本系專業高度相關,占86.41%;另有14位校友從事非相關領域工作,占13.59%,顯示本系畢業生多數能順利銜接機械相關產業,具備良好的就業適配性。在教育目標達成度方面,畢業系友對本系教育成果均給予高度肯定,以5分為滿分,4至5分為達成標準,教育目標一獲4分以上者達92.23%,其中5分34份、4分61份;教育目標二獲4分以上者達90.29%,其中5分45份、4分48份。整體調查結果顯示,畢業生普遍認同本系課程規劃與核心能力培育成效,認為所學技能足以因應職場實務需求,並有效支持其專業發展與就業表現。
114學年度畢業系友問卷統計表:(新版修正三年一次問卷)
|
日間部 |
培養學生成為實務與理論兼備,能善用電腦軟體以從事機械設計、生產製造等工作之機械專業人才 |
培養學生具備創造力、專業倫理、團隊合作精神、社會責任與國際觀 |
能運用工程技術、工程知識、創意及電腦以解決問題 |
具備機械製造之能力 |
具備機械元件設計之能力 |
具備計畫管理、有效溝通能力以及團隊合作精神 |
確認、分析及處理技術問題的能力 |
能夠關注當前與機械工程相關之技術發展與時事議題,並瞭解對環境、社會及全球的影響,且培養持續學習的習慣與能力 |
能夠體認專業倫理與社會責任的重要性 |
|
5分 |
34 |
45 |
30 |
40 |
25 |
51 |
36 |
35 |
39 |
|
4分 |
61 |
48 |
63 |
51 |
62 |
45 |
55 |
47 |
56 |
|
3分 |
8 |
10 |
9 |
10 |
15 |
7 |
11 |
20 |
8 |
|
2分 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
總數 |
103 |
103 |
103 |
103 |
103 |
103 |
103 |
103 |
103 |
|
備註:工作與機械相符89份,不相符14份。 |
|||||||||
109-111學年度畢業系友問卷統計表:(舊版本)
|
問卷年度 |
總數量 |
該畢業生之工作性質與畢業科系 |
分數 |
教育目標 |
核心能力 |
|
||||||||
|
教育目標一 |
教育目標二 |
核心能力一 |
核心能力二 |
核心能力三 |
核心能力四 |
核心能力五 |
核心能力六 |
核心能力七 |
||||||
|
相關 |
不相關 |
|
||||||||||||
|
111年度 |
28 |
28 |
0 |
5分 |
15 |
17 |
17 |
18 |
17 |
17 |
15 |
10 |
23 |
|
|
4分 |
11 |
10 |
11 |
9 |
11 |
11 |
13 |
18 |
5 |
|
||||
|
3分 |
2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
2分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
110年度 |
47 |
46 |
1 |
5分 |
13 |
19 |
12 |
20 |
9 |
25 |
18 |
14 |
12 |
|
|
4分 |
33 |
25 |
34 |
24 |
35 |
20 |
25 |
25 |
31 |
|
||||
|
3分 |
1 |
3 |
1 |
3 |
3 |
2 |
4 |
8 |
4 |
|
||||
|
2分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
109年度 |
19 |
17 |
2 |
5分 |
11 |
10 |
7 |
9 |
7 |
11 |
10 |
8 |
11 |
|
|
4分 |
7 |
8 |
12 |
9 |
11 |
7 |
8 |
8 |
7 |
|
||||
|
3分 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
3 |
1 |
|
||||
|
2分 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
B. 評量結果說明(進修部四技機械)
以下針對「雇主問卷」與「畢業系友問卷」之調查結果進行分析說明:
雇主問卷分析
從雇主調查結果來看,本學程畢業生在職場表現與專業對口度上獲得業界高度肯定。在專業對口性方面,以樣本數最多的 114 年度(45 份)與 111 年度(31 份)為例,畢業生工作性質與科系相符之比例分別高達 97.8%(44 份)及 96.8%(30 份),顯示課程設計精準對接車輛產業實務需求。在教育目標與核心能力達成度上,雇主整體滿意度持續維持高水準,114 年度整體平均得分達 4.21 分(滿分 5 分),給予 4 分與 5 分之正面評價佔比達 86.9%(111 年度整體平均更達 4.44 分)。其中,雇主對「教育目標一」及基礎工程實務技能給予最高評價(4.36 分),充分展現本學程培育之車輛工程人才具備良好的職場適應力與專業實務表現。
畢業系友問卷分析
系友調查結果反映出畢業生對系上課程訓練與自我能力養成具備極高認同感。在職涯發展與學用配合度方面,114 年度(63 份)與 111 年度(31 份)系友從事專業相關工作之比例分別達 92.1% 與 100%,證明學程課程規劃能有效銜接就業市場。在能力達成度自我評估上,系友對教育目標與核心能力的認同度顯著,114 年度整體平均得分達 4.23 分,4 分與 5 分滿意度總計達 88.4%(111 年度平均達 4.61 分)。其中,系友在「核心能力四」(114 年度達 4.43 分)及「教育目標二」之認同度最高,顯示學程除養成車輛專業技術外,在培養溝通協調、團隊合作及問題解決等綜合核心能力上,亦發揮了顯著效益。
雇主問卷
|
問卷年度 |
數量 |
該畢業生之工作性質與畢業科系 |
分數 |
教育目標 |
核心能力 |
|
||||||||
|
教育目標一 |
教育目標二 |
核心能力一 |
核心能力二 |
核心能力三 |
核心能力四 |
核心能力五 |
核心能力六 |
核心能力七 |
||||||
|
相關 |
不相關 |
|
||||||||||||
|
114年度 |
45 |
44 |
1 |
5分 |
20 |
21 |
11 |
21 |
17 |
14 |
13 |
18 |
23 |
|
|
4分 |
22 |
20 |
29 |
19 |
19 |
22 |
29 |
18 |
16 |
|
||||
|
3分 |
2 |
3 |
4 |
4 |
7 |
6 |
1 |
8 |
5 |
|
||||
|
2分 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
|
||||
|
1分 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
||||
|
111年度 |
31 |
30 |
1 |
5分 |
14 |
16 |
20 |
15 |
13 |
17 |
12 |
13 |
13 |
|
|
4分 |
16 |
14 |
10 |
14 |
17 |
13 |
19 |
17 |
17 |
|
||||
|
3分 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
|
||||
|
2分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
110年度 |
3 |
3 |
0 |
5分 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
3 |
|
|
4分 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
||||
|
3分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
2分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
109年度 |
4 |
4 |
0 |
5分 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
4分 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
3分 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
0 |
2 |
2 |
|
||||
|
2分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
||||
|
1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
畢業系友問卷
|
問卷年度 |
數量 |
該畢業生之工作性質與畢業科系 |
分數 |
教育目標 |
核心能力 |
|
||||||||
|
教育目標一 |
教育目標二 |
核心能力一 |
核心能力二 |
核心能力三 |
核心能力四 |
核心能力五 |
核心能力六 |
核心能力七 |
||||||
|
相關 |
不相關 |
|
||||||||||||
|
114年度 |
63 |
58 |
5 |
5分 |
17 |
26 |
17 |
27 |
16 |
34 |
23 |
19 |
18 |
|
|
4分 |
41 |
28 |
41 |
31 |
35 |
22 |
35 |
34 |
37 |
|
||||
|
3分 |
5 |
9 |
5 |
5 |
11 |
7 |
5 |
10 |
8 |
|
||||
|
2分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
111年度 |
31 |
31 |
0 |
5分 |
25 |
23 |
11 |
14 |
20 |
19 |
20 |
20 |
20 |
|
|
4分 |
5 |
8 |
19 |
16 |
11 |
12 |
11 |
11 |
11 |
|
||||
|
3分 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
2分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
110年度 |
3 |
3 |
0 |
5分 |
0 |
1 |
0 |
1 |
2 |
2 |
0 |
2 |
0 |
|
|
4分 |
3 |
2 |
3 |
2 |
1 |
1 |
3 |
1 |
3 |
|
||||
|
3分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
2分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
109年度 |
22 |
20 |
2 |
5分 |
13 |
14 |
9 |
11 |
9 |
9 |
10 |
11 |
11 |
|
|
4分 |
7 |
5 |
4 |
8 |
12 |
10 |
10 |
6 |
9 |
|
||||
|
3分 |
2 |
3 |
9 |
3 |
1 |
3 |
2 |
5 |
2 |
|
||||
|
2分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
||||
|
1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
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B. 評量結果說明(日間部四技先進車輛組)
本次共取得44份有效雇主問卷,其中43位畢業生之工作與畢業科系相關,相關率為97.73%。九項指標整體平均為4.27分,各項4分以上比例介於88.64%至97.73%,顯示雇主對本組畢業生教育目標與核心能力整體給予正向肯定。
其中教育目標一及核心能力一平均均為4.41分,表現最佳,顯示畢業生在專業實務及運用工程知識解決車輛問題方面受到肯定。核心能力二、三之4分以上比例均為88.64%,為相對較低項目;核心能力五雖有97.73%評為4分以上,但平均僅4.00分,顯示評分多集中於4分,仍有進一步提升空間。後續宜加強車輛系統整合、零組件設計及技術問題分析課程,並透過實務案例與專題成果提升學生能力。
112-114學年度日間部四技雇主與合作廠商問卷數值分析(百分比)
|
分數 |
教育目標 |
核心能力 |
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教育目標 |
教育目標 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
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5分 |
45.45% |
38.64% |
45.45% |
29.55% |
29.55% |
38.64% |
4.55% |
38.64% |
34.09% |
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4分 |
50.00% |
54.55% |
50.00% |
59.09% |
59.09% |
54.55% |
93.18% |
54.55% |
61.36% |
|
3分 |
4.55% |
6.82% |
4.55% |
11.36% |
9.09% |
4.55% |
0.00% |
6.82% |
4.55% |
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2分 |
0.00% |
0.00% |
0.00% |
0.00% |
2.27% |
2.27% |
2.27% |
0.00% |
0.00% |
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1分 |
0.00% |
0.00% |
0.00% |
0.00% |
0.00% |
0.00% |
0.00% |
0.00% |
0.00% |
逐年比較結果顯示,112、113及114學年度九項指標整體平均分別為4.14、4.39及4.20分,其中113學年度表現最佳。112學年度以核心能力三平均3.91分相對較低;113學年度各項表現明顯提升,但核心能力五平均仍為4.00分;114學年度則以核心能力五4.00分及核心能力二4.07分相對較低。整體結果顯示日間部雇主評價維持良好,但114學年度較113學年度略有下降。後續應持續追蹤車輛系統整合、零組件開發設計及車輛技術問題處理能力,並增加業界案例診斷、整合性實作與設計驗證活動。
本次共取得30份有效雇主問卷,受評畢業生之工作均與畢業科系相關,相關率為100%。九項指標整體平均為4.25分,各項4分以上比例介於90.00%至96.67%,顯示進修部畢業生之專業能力與職場表現獲得雇主肯定。其中核心能力一及核心能力四平均均為4.40分,表現最佳,顯示畢業生在工程知識應用、問題解決、溝通及團隊合作方面具有良好表現。核心能力三及核心能力六之4分以上比例均為90.00%;核心能力五平均4.07分,亦屬相對較低項目。後續宜強化零組件設計、車輛技術問題分析,以及先進車輛技術趨勢、環境影響與持續學習等內容。
【日間部四技畢業生問卷追蹤調查】
112學年度日間部四技校友問卷分數分布(人數)
112學年度共取得29份有效校友問卷,其中27位校友之工作與畢業科系相關,相關率為93.10%。九項指標4分以上比例均為100%,整體平均為4.57分,顯示校友對教育目標及核心能力達成情形具有高度正向評價。
其中教育目標二平均4.69分最高,核心能力三平均4.66分次之;核心能力一及核心能力六平均均為4.41分,相對較低。後續可加強電腦與數位診斷工具應用,以及先進車輛技術趨勢、環境社會影響與持續學習能力。
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問卷年度 |
總數量 |
該畢業生之工作性質與畢業科系 |
分數 |
教育目標 |
核心能力 |
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相關 |
不相關 |
教育目標 |
教育目標 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
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112學年度 |
29 |
27 |
2 |
5分 |
18 |
20 |
12 |
17 |
19 |
17 |
17 |
12 |
17 |
|
|
4分 |
11 |
9 |
17 |
12 |
10 |
12 |
12 |
17 |
12 |
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3分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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2分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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113學年度日間部四技校友問卷分數分布(人數)
113學年度共取得13份有效校友問卷,校友工作與畢業科系相關率為100%。各項4分以上比例均為100%,九項指標整體平均為4.66分,顯示校友對本組人才培育成果給予高度肯定。
教育目標一及核心能力三平均均為4.77分,表現最佳;核心能力一及核心能力六平均均為4.54分,雖仍屬良好,但相較其他項目略低。建議持續強化工程知識與電腦工具之整合應用,以及學生對產業技術發展、永續議題與自主學習之掌握。
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問卷年度 |
總數量 |
該畢業生之工作性質與畢業科系 |
分數 |
教育目標 |
核心能力 |
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|
相關 |
不相關 |
教育目標 |
教育目標 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
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|
113學年度 |
13 |
13 |
0 |
5分 |
10 |
9 |
7 |
8 |
10 |
9 |
9 |
7 |
8 |
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|
4分 |
3 |
4 |
6 |
5 |
3 |
4 |
4 |
6 |
5 |
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3分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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2分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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114學年度日間部四技校友問卷分數分布(人數)
114學年度共取得28份有效校友問卷,工作與畢業科系相關率為100%。各項4分以上比例均為100%,九項指標整體平均達4.70分,為三個學年度中最高。
教育目標一、教育目標二及核心能力四平均均為4.79分,顯示校友高度肯定本組專業人才培育及學生之溝通合作能力。核心能力六平均4.50分相對較低,核心能力一平均4.54分次低。未來可在課程及專題中增加電動車、車聯網、智慧車輛、環境永續及技術自主學習等內容。
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問卷年度 |
總數量 |
該畢業生之工作性質與畢業科系 |
分數 |
教育目標 |
核心能力 |
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|
相關 |
不相關 |
教育目標 |
教育目標 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
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|
114學年度 |
28 |
28 |
0 |
5分 |
22 |
22 |
15 |
19 |
21 |
22 |
20 |
14 |
21 |
|
4分 |
6 |
6 |
13 |
9 |
7 |
6 |
8 |
14 |
7 |
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|
3分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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|
2分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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|
1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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B. 評量結果說明(進修部四技先進車輛組)
112學年度進修部四技校友問卷分數分布(人數)
112學年度共取得28份有效校友問卷,校友工作與畢業科系相關率為100%。各項4分以上比例均為100%,九項指標整體平均為4.64分,顯示校友對本組教育目標與核心能力達成情形具有高度肯定。
其中核心能力五平均4.75分最高,顯示校友對確認、分析及處理車輛技術問題的能力最具信心;核心能力六平均4.50分相對較低。建議持續維持實務診斷與問題處理教學,並增加產業技術趨勢、環境影響及終身學習相關活動。
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問卷年度 |
總數量 |
該畢業生之工作性質與畢業科系 |
分數 |
教育目標 |
核心能力 |
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|
相關 |
不相關 |
教育目標 |
教育目標 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
|
|||
|
112學年度 |
28 |
28 |
0 |
5分 |
19 |
18 |
17 |
18 |
17 |
18 |
21 |
14 |
20 |
|
|
4分 |
9 |
10 |
11 |
10 |
11 |
10 |
7 |
14 |
8 |
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|
3分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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2分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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|
1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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113學年度進修部四技校友問卷分數分布(人數)
113學年度共取得20份有效校友問卷,工作與畢業科系相關率為100%。各項4分以上比例均為100%,九項指標整體平均為4.51分,整體仍屬高度正向。
教育目標一及教育目標二平均均為4.65分,顯示校友肯定本組整體人才培育方向;核心能力一、五及七平均均為4.40分,相對較低。後續宜加強工程與電腦工具應用、技術問題分析處理,以及專業倫理與社會責任之實際案例教學。
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問卷年度 |
總數量 |
該畢業生之工作性質與畢業科系 |
分數 |
教育目標 |
核心能力 |
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相關 |
不相關 |
教育目標 |
教育目標 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
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|||
|
113學年度 |
20 |
20 |
0 |
5分 |
13 |
13 |
8 |
10 |
12 |
9 |
8 |
11 |
8 |
|
|
4分 |
7 |
7 |
12 |
10 |
8 |
11 |
12 |
9 |
12 |
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||||
|
3分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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|
2分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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||||
114學年度進修部四技校友問卷分數分布(人數)
114學年度共取得12份有效校友問卷,工作與畢業科系相關率為100%。各項4分以上比例均為100%,九項指標整體平均為4.58分,較112學年度4.51分有所回升。
教育目標一、教育目標二及核心能力四平均均為4.75分,表現最佳;核心能力五及核心能力六平均均為4.42分,相對較低。未來可加強複合式故障診斷案例、技術問題分析流程,以及新興車輛技術、環境永續與持續學習等內容。由於本年度樣本數為12份,後續仍宜搭配雇主問卷及訪談資料進行交叉檢核。
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問卷年度 |
總數量 |
該畢業生之工作性質與畢業科系 |
分數 |
教育目標 |
核心能力 |
|||||||||
|
相關 |
不相關 |
教育目標 |
教育目標 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
核心能力 |
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|||
|
114學年度 |
12 |
12 |
0 |
5分 |
9 |
9 |
6 |
7 |
7 |
9 |
5 |
5 |
6 |
|
|
4分 |
3 |
3 |
6 |
5 |
5 |
3 |
7 |
7 |
6 |
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|
3分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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|
2分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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||||
|
1分 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
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綜合112至114學年度調查結果,日間部與進修部校友各項4分以上比例均為100%,顯示校友對教育目標與核心能力達成情形高度肯定。日間部校友整體平均由4.57分提升至4.70分;進修部則由4.64分降至4.51分後回升至4.58分,整體仍維持良好。
雇主調查亦呈正向結果,但相較校友自評具有較明顯的項目差異。日間部應優先關注核心能力二、三及五;進修部則應特別關注核心能力三、五及六,尤其114學年度進修部雇主評價下降情形。未來宜透過課程委員會及諮詢委員會檢討,加強系統整合、零組件設計、故障分析、產業趨勢與永續議題,並於下一評量週期持續追蹤改善成效。